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本發(fā)明涉及鋼軌維護(hù)，具體為一種用于鋼軌維護(hù)的自走式修復(fù)打磨設(shè)備。、由于軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)械加工工業(yè)的要求日益增強(qiáng)，鐵路鋼軌的質(zhì)量要求成為整個(gè)鐵路機(jī)械加工行業(yè)研究的重點(diǎn)，目前對(duì)于利用長(zhǎng)軌進(jìn)行鋪設(shè)主要是為了保證車的穩(wěn)定性，而鐵路鋼軌的加工精度嚴(yán)重影響著火車運(yùn)載速度和穩(wěn)定性，迄于年，我國(guó)鐵路已...

本發(fā)明屬于鋼橋墩柱施工，涉及一種鋼橋墩柱uhpc高性能混凝土施工方法。、某高鐵橋梁采用片鋼箱拱肋形成下部結(jié)構(gòu)體系，單片拱肋采用鋼箱矩形截面，寬度為mm，高度為mm，拱肋中心線間距為mm。標(biāo)準(zhǔn)段截面頂、底、腹板厚度為mm，邊墩及中墩拱腳處尺寸進(jìn)行加厚處理。邊墩拱腳處及中墩柱內(nèi)灌注c補(bǔ)償收縮混...

本發(fā)明涉及裝配式混凝土領(lǐng)域，特別是一種可拆卸全裝配式混凝土路面結(jié)構(gòu)及施工方法，用于臨時(shí)道路、施工便道、應(yīng)急通道或需要快速拆裝場(chǎng)景。、傳統(tǒng)的混凝土路面多采用現(xiàn)澆方式施工，存在施工周期長(zhǎng)、拆除困難、養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)且受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響大等顯著缺點(diǎn)。這難以滿足現(xiàn)代工程建設(shè)中對(duì)快速施工、綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展...

本發(fā)明涉及路基施工設(shè)備，具體涉及一種基于穩(wěn)定高含水淤泥路基填筑施工裝置和方法。、高含水淤泥資源化用于路基填筑能節(jié)約成本與減少外運(yùn)處置負(fù)擔(dān)，但淤泥含水率高、組成變化大，直接利用時(shí)易出現(xiàn)強(qiáng)度低、抗剪差、沉降與流動(dòng)性難控等問(wèn)題。傳統(tǒng)以大量水泥或石灰的干硬化改性需要預(yù)處理、能耗高且難以實(shí)現(xiàn)施工連續(xù)...

本發(fā)明屬于市政維修，具體是一種市政道路瀝青路面病害維修與防控方法。、瀝青路面憑借施工便捷、行車舒適、噪音低等優(yōu)勢(shì)，成為市政道路建設(shè)的主要路面類型之一，然而，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，受車輛荷載反復(fù)作用、溫度變化、雨水滲透及紫外線老化等因素影響，瀝青路面易出現(xiàn)裂縫、車轍、坑槽、剝落等病害，這些病害不...

本發(fā)明涉及橋梁支座，特別是涉及一種各向異性變剛度橡膠支座。、橋梁在使用時(shí)大多需要跨越峽谷、河流等，因此各橋墩之間的高度大多不同，另外橋梁的整個(gè)跨徑下的地基也不盡相同，造成各墩臺(tái)的剛度也大多不同。當(dāng)?shù)卣饋?lái)臨時(shí)，會(huì)同時(shí)產(chǎn)生較大的水平力，但由于每個(gè)橋墩的剛度差異，這樣不能保證各個(gè)橋墩均勻受力，造...

本發(fā)明屬于水運(yùn)工程水下基床整平，具體涉及一種水下斜坡式基床整平裝置及方法。、隨著沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)港口、碼頭和水下跑道的需求不斷擴(kuò)大，由于水下跑道需深入海面以下，無(wú)法采用現(xiàn)澆混凝土的方式，往往采用預(yù)制混凝土大板水下拼裝方式。而水下跑道對(duì)平整度要求極高且預(yù)制大板安裝完成后在水下無(wú)法二次找平...

本發(fā)明屬于瀝青鋪設(shè)，具體為一種瀝青道路建設(shè)用瀝青鋪路裝置及其鋪設(shè)方法。、瀝青路面以其行車舒適、噪音低、施工周期短等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代公路建設(shè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，瀝青攤鋪是整個(gè)路面施工過(guò)程中的核心環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接決定了路面的平整度、密實(shí)度和耐久性，瀝青攤鋪機(jī)作為關(guān)鍵施工設(shè)備，其主要工作是將運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)...

本發(fā)明涉及混凝土澆筑，尤其涉及一種澆筑混凝土用鉗形模板。、橋梁、碼頭等橫梁的混凝土模板一般采用普通模板就地安裝，通過(guò)拉桿、支撐等方式固定，這種方式現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)間長(zhǎng)，工作量大、工作場(chǎng)地位于高處，危險(xiǎn)性大。、例如申請(qǐng)?zhí)朿n.的發(fā)明專利所提出的一種便于脫模的混凝土模板，其中，包括有滑軌、滑動(dòng)安裝架...

本發(fā)明涉及路肩滑模，具體涉及一種具有防混凝土結(jié)塊功能的一體化護(hù)肩滑模料斗。、目前，在路肩滑模施工過(guò)程中，料倉(cāng)為敞口狀態(tài)，當(dāng)遇到高溫天氣時(shí)，料倉(cāng)內(nèi)部的混凝土，尤其是頂層混凝土的水分流失極為嚴(yán)重，同時(shí)，料倉(cāng)被暴曬，使得其整體溫度較高，也會(huì)加劇混凝土水分流失的現(xiàn)象，導(dǎo)致料倉(cāng)內(nèi)的混凝土極易結(jié)塊，不...

本發(fā)明屬于路面工程機(jī)械，具體是指一種高速道路施工用攤平裝置。、攤鋪機(jī)是一種主要用于路面上基層和面層各種材料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的施工設(shè)備，它將瀝青、混凝土材料均勻地?cái)備佋诼访嫔?，并?duì)其進(jìn)行一定程度的預(yù)壓實(shí)和整形，以構(gòu)成瀝青、混凝土基層或面層。該設(shè)備攤鋪速度快，能夠準(zhǔn)確保證攤鋪層的厚度、寬度、路面拱度、...

本發(fā)明涉及路基填筑，尤其涉及一種用于高鐵路基的風(fēng)積沙改良土填筑過(guò)程的監(jiān)測(cè)方法。、在高鐵路基工程中，風(fēng)積沙改良土因具有顆粒級(jí)配不均、黏聚力低、易離析等特點(diǎn)，其填筑質(zhì)量對(duì)路基整體穩(wěn)定性及列車運(yùn)行安全性至關(guān)重要。初壓階段作為壓實(shí)起始環(huán)節(jié)，若松鋪厚度偏差過(guò)大或碾壓能量不足，易導(dǎo)致局部填料松散或過(guò)壓...

本申請(qǐng)涉及斜拉橋主塔橫梁施工領(lǐng)域，特別涉及一種橋塔兩層曲線形橫梁澆筑施工方法及其裝置。、隨著交通建設(shè)的快速發(fā)展，橋梁建設(shè)的需求也不斷提升。斜拉橋、懸索橋作為重要的橋梁形式，其施工技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展顯得尤其重要。、目前斜拉橋、懸索橋的主塔上橫梁往往采用搭設(shè)支架進(jìn)行澆筑的施工方法，當(dāng)橋塔含有兩層...

本發(fā)明屬于道路建設(shè)與維護(hù)，具體地說(shuō)，涉及一種瀝青路面層間熱連接加熱裝置。、在道路建設(shè)與維護(hù)領(lǐng)域，瀝青路面因其具有行車舒適、噪音小、維修便捷等諸多優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各類公路、城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。然而，在瀝青路面施工過(guò)程中，層間熱連接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到路面的整體性能和使用壽命，若層間連...

本發(fā)明屬于公路工程與地質(zhì)檢測(cè)，尤其涉及一種基于探地雷達(dá)圖像數(shù)據(jù)的公路注漿自動(dòng)化控制方法。、在公路工程建設(shè)與維護(hù)領(lǐng)域，尤其是對(duì)于公路地基的檢測(cè)與修復(fù)，注漿技術(shù)作為一種重要的加固手段，被廣泛應(yīng)用于保障道路安全和延長(zhǎng)使用壽命。隨著交通負(fù)荷的不斷增加以及自然環(huán)境因素的影響，公路地基下方常常會(huì)形成空...

本發(fā)明屬于土木工程，涉及斜拉索托大跨度鋼桁架棧橋。、傳統(tǒng)的大跨度主桁組合架棧橋多采用斜拉或索托結(jié)構(gòu)，當(dāng)采用索托結(jié)構(gòu)時(shí)：首先，與桁架側(cè)面處于同一平面的拉索不易布置，若布置在桁架平面的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，連接索與桁架下弦桿的承托桿會(huì)對(duì)桁架的下弦桿連接節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生桁架平面外的力，使得桁架面外受彎；在僅加預(yù)應(yīng)...

本發(fā)明屬于工程建設(shè)，特別涉及一種頂推施工自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)及其糾偏方法。、頂推施工作為一種成熟的橋梁建設(shè)工藝，在跨越既有交通線、敏感地質(zhì)區(qū)域或受限空間等無(wú)法采用傳統(tǒng)吊裝作業(yè)的工況中具有顯著優(yōu)勢(shì)，尤其在同時(shí)涉及上跨和下穿復(fù)合工況時(shí)更成為關(guān)鍵技術(shù)選擇。、但在實(shí)際頂推施工過(guò)程中，測(cè)控環(huán)節(jié)仍依賴傳統(tǒng)人工...

本發(fā)明涉及公路工程，具體說(shuō)的是一種濕陷性黃土公路工程黃土改良劑噴灑裝置。、濕陷性黃土是一種特殊第四紀(jì)堆積黃土，干燥狀態(tài)下結(jié)構(gòu)致密堅(jiān)硬，強(qiáng)度較高、壓縮性低；但在自重壓力或疊加附加壓力時(shí)，受水浸濕后，其內(nèi)部碳酸鹽等膠結(jié)物質(zhì)迅速軟化，土粒間連接被破壞，結(jié)構(gòu)快速崩解，發(fā)生顯著附加下沉。其顆粒以粉粒...

本發(fā)明涉及排水溝領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種低碳輕型裝配式中央排水溝。、排水溝指的是將路基附近、莊稼地里、住宅附近低洼處匯集的水引向路基、莊稼地、住宅地以外的水溝。在城市建設(shè)中，排水溝對(duì)保證道路正常使用具有重要作用，通常設(shè)置的排水溝，雨雪過(guò)后，積水隨著排水溝排到湖泊河流中。、現(xiàn)有的排水...

本發(fā)明涉及棧橋領(lǐng)域，尤其涉及一種裝配式肋梁結(jié)構(gòu)超薄rpc棧橋板。、棧橋是形狀像橋的建筑物，是在車站、港口、礦山、河流或工廠中用于裝卸貨物或上下旅客或?qū)９┦┕がF(xiàn)場(chǎng)交通、機(jī)械布置及架空作業(yè)用的臨時(shí)橋式結(jié)構(gòu)。在橋梁工程中，是為運(yùn)輸材料、設(shè)備、人員而修建的臨時(shí)橋梁設(shè)施。、混凝土棧橋是在工廠中先在模...