伊人99|国产成人免费av|韩国厨师电影未删减完整版免费观看|国产在线激情,色戒完整版资源种子下载链接,免费一区视频,79超碰

本發(fā)明涉及馬達(dá)、致動(dòng)器以及轉(zhuǎn)向裝置。、以往，已知一種操舵裝置與轉(zhuǎn)舵裝置彼此不機(jī)械連結(jié)的分離型動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，即所謂的線控轉(zhuǎn)向方式的轉(zhuǎn)向裝置（例如，專利文獻(xiàn)）。、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)：日本專利第號(hào)公報(bào)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、發(fā)明要解決的課題、在上述那樣的轉(zhuǎn)向裝置中，期望使操舵裝置小型化。、...

本發(fā)明屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，尤其涉及一種帶輔助回正的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車用來改變或者保持汽車行駛方向的裝置，其主要功能是使駕駛員能輕松實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向和回正，確保汽車在各種路況下能安全行駛，汽車起重機(jī)在轉(zhuǎn)向過后一般都需要回正，由于汽車起重機(jī)重量大速度慢，在回正過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不能完全回正的問題或...

本發(fā)明屬于行走小車，具體涉及一種腳剎結(jié)構(gòu)以及具有該腳剎結(jié)構(gòu)的置物車。、現(xiàn)有的推車上通常會(huì)設(shè)置腳剎結(jié)構(gòu)，在推車不前進(jìn)時(shí)，腳剎結(jié)構(gòu)能將推車的車輪制動(dòng)，放置推車意外移動(dòng)；當(dāng)需要移動(dòng)推車時(shí)，可對(duì)腳剎結(jié)構(gòu)進(jìn)行解鎖操作，以接觸對(duì)車輪的制動(dòng)。、現(xiàn)有腳剎結(jié)構(gòu)的鎖緊、解鎖操作一般需要使用者多個(gè)動(dòng)作配合，如踩...

本發(fā)明涉及車輛安全，特別涉及一種三角窗后立柱結(jié)構(gòu)和車輛。、目前市面上一些mpv車型的車輛由于車重，在汽車正面或偏置碰撞中，a柱作為前部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵承載部件，容易發(fā)生向內(nèi)彎曲變形，導(dǎo)致駕駛員頭部、胸部與a柱直接碰撞，嚴(yán)重威脅乘員安全。為了滿足碰撞安全要求，通常會(huì)在前三角窗后部增加一個(gè)立柱作為承...

本發(fā)明涉及agv輸送車，具體涉及一種用于狹窄巷道倉(cāng)儲(chǔ)包裝箱agv輸送車。、隨著倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)向集約化、自動(dòng)化方向發(fā)展，狹窄巷道倉(cāng)儲(chǔ)模式因能大幅提升空間利用率，成為當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)布局的重要形式。然而，傳統(tǒng)agv輸送車在狹窄巷道環(huán)境中運(yùn)行時(shí)，面臨諸多技術(shù)瓶頸：一方面，傳統(tǒng)agv多為整體式車體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向...

本發(fā)明涉及保溫板生產(chǎn)，具體為一種用于阻燃保溫板生產(chǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。、阻燃保溫板是一種兼具阻燃性能與保溫功能的建筑材料，在建筑、工業(yè)、交通等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，市面上常見的阻燃保溫板材料主要有硅質(zhì)改性聚苯板、橡塑保溫板和聚氨酯發(fā)泡保溫板；而阻燃保溫板在生產(chǎn)過程中，需要對(duì)其進(jìn)行高效、安全地轉(zhuǎn)運(yùn)；、現(xiàn)有的...

本申請(qǐng)屬于車輛，具體涉及一種雙臥駕駛室及車輛。、目前，輕型商用車在長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中通常配備兩名駕駛員輪換駕駛，以緩解疲勞、保障行車安全。然而，現(xiàn)有單排駕駛室結(jié)構(gòu)的輕型商用車在內(nèi)部空間布局上存在明顯局限，絕大多數(shù)車型僅設(shè)置單一臥鋪，無法滿足兩名駕駛員同時(shí)休息的實(shí)際需求。當(dāng)車輛進(jìn)入夜間或連續(xù)行駛...

本申請(qǐng)涉及車輛控制，尤其涉及一種線控轉(zhuǎn)向路感電機(jī)反饋力矩確定方法、裝置及相應(yīng)的車輛、設(shè)備和介質(zhì)。、線控轉(zhuǎn)向車輛作為現(xiàn)代交通工具的一種重要形式，其路感反饋控制技術(shù)對(duì)于提升駕駛者的操控感受和駕駛安全性具有重要意義。線控轉(zhuǎn)向是電控轉(zhuǎn)向的發(fā)展趨勢(shì)，其取消方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)之間的物理連接；主要運(yùn)用包括有...

本申請(qǐng)涉及機(jī)械操作視覺輔助，具體而言，涉及一種無極性方向盤的轉(zhuǎn)向視覺輔助方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、在工程機(jī)械領(lǐng)域，裝載機(jī)、平地機(jī)、輪式推土機(jī)等設(shè)備廣泛應(yīng)用于各類工程建設(shè)場(chǎng)景，其操作的精準(zhǔn)性與安全性至關(guān)重要。然而，這些工程機(jī)械通常配備無極性方向盤，這種方向盤因無固定機(jī)械限位與角度標(biāo)識(shí)，給駕駛...

本發(fā)明涉及智能控制，具體為一種無人駕駛掃地車及精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。、在城市環(huán)衛(wèi)、工業(yè)園區(qū)、大型場(chǎng)館等場(chǎng)景的清潔作業(yè)中，傳統(tǒng)人工駕駛掃地車存在作業(yè)效率低、人工成本高、作業(yè)精度差、夜間及復(fù)雜環(huán)境作業(yè)安全性低等問題。、該系統(tǒng)通過激光雷達(dá)與攝像頭構(gòu)建環(huán)境地圖，規(guī)劃最優(yōu)清掃路徑；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)路徑指令，...

總體上涉及車輛，并且更具體地涉及具有負(fù)載轉(zhuǎn)移結(jié)構(gòu)以處理車輛所經(jīng)歷的沖擊負(fù)載的車輛。、許多車輛具有用于吸收或引導(dǎo)來自與車輛接觸的外部物體的沖擊力或負(fù)載的結(jié)構(gòu)?？梢粤钊似谕氖枪芾碡?fù)載，諸如以便控制發(fā)動(dòng)機(jī)艙處部件的縱向壓縮。、因此，期望提供管理縱向力的結(jié)構(gòu)。此外，結(jié)合附圖以及前述引言，根據(jù)隨后...

本申請(qǐng)涉及汽車生產(chǎn)，特別涉及一種快速調(diào)整車門姿態(tài)的裝具。、型鋼鉸鏈作為現(xiàn)代汽車車門連接的關(guān)鍵部件，在汽車工業(yè)化調(diào)試階段其車門姿態(tài)調(diào)試是一項(xiàng)工序復(fù)雜且要求極高的工作。這項(xiàng)調(diào)試工作具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻樞蛐?、持續(xù)周期長(zhǎng)以及需要反復(fù)多次調(diào)試的特點(diǎn)。整個(gè)調(diào)試過程需要嚴(yán)格遵守既定的工藝流程，任何步驟的偏差都可...

本發(fā)明涉及輸電鐵塔巡檢維護(hù)，具體為一種適用于角鋼的夾持定位機(jī)構(gòu)及輸電鐵塔攀爬機(jī)器人。、輸電鐵塔的零部件受氣候等環(huán)境因素影響，經(jīng)常會(huì)受到損壞，導(dǎo)致安全隱患，威脅到電力供應(yīng)的穩(wěn)定性，因此需要定期對(duì)輸電鐵塔進(jìn)行巡檢和維護(hù)。人工巡檢是對(duì)輸電鐵塔進(jìn)行定期巡檢和維護(hù)的主要方式，但是其存在效率低、安全性...

本發(fā)明涉及載具的，特別是涉及一種兒童載具。、目前，市面上的一些兒童載具，例如兒童推車，具有車手換向的功能，即通過車手換向而改變兒童推車的前進(jìn)方向。然而，在車手沒有換向前，兒童的重心較靠近后輪，車手換向后，兒童的重心沒有發(fā)生改變，此時(shí)兒童的重心較相當(dāng)于靠近換向后的前輪(即換向前的后輪)，此時(shí)...

本發(fā)明涉及一種能夠使駕駛員操作的操作部件向車輛前方移動(dòng)的轉(zhuǎn)向裝置。、以往，在能夠使方向盤等操作部件向車輛前方移動(dòng)并收納于儀表盤等的收納式轉(zhuǎn)向裝置中，存在一種轉(zhuǎn)向裝置，其具備在駕駛員對(duì)操作部件進(jìn)行操作時(shí)產(chǎn)生了碰撞的情況下，通過部件的變形等來緩和駕駛員與操作部件碰撞的二次碰撞的沖擊的構(gòu)造（例如...

本發(fā)明涉及自行車折疊車架的，特別涉及一種縱向套折結(jié)構(gòu)自行車架。、自行車中管頂部連接車座，底部連接腳蹬軸，中管與前輪之間的車架可稱為前車架，中管與后輪之間的車架可稱為后車架。為了方便在不使用時(shí)攜帶和放置自行車，就出現(xiàn)了可以折疊的自行車，通常是車架橫梁部分可以折疊，折疊后的自行車占用空間變小了...

本發(fā)明涉及輕量化輕卡車，具體為一種輕量化輕卡車架總成。、輕量化輕卡車是在保證承載能力、安全性等核心性能不降低的前提下，通過多種技術(shù)手段降低整車重量的車輛，其中車架總成是輕卡車的核心承載部件，是支撐全車零部件并傳遞載荷的“骨架”。、現(xiàn)有的輕量化輕卡車架總成的核心目標(biāo)是在大幅減重的同時(shí)，確保滿...

本公開涉及車輛領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置、方法及車輛。、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛的機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)駕駛員進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)向，大大提升了駕駛樂趣和行車安全性。傳統(tǒng)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理是，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，與方向盤相連的傳感器感應(yīng)駕駛員施加于方向盤的轉(zhuǎn)向操作或方向盤承受的轉(zhuǎn)向操作作...

本發(fā)明涉及行走機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種用于在光滑平面上運(yùn)動(dòng)的承接裝置及其方法。、在風(fēng)能發(fā)電領(lǐng)域，一般需要設(shè)置風(fēng)力發(fā)電機(jī)，而隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的在戶外運(yùn)轉(zhuǎn)，其表面則會(huì)存在損壞的情況。此時(shí)，則需要在風(fēng)力發(fā)電機(jī)上設(shè)置修補(bǔ)機(jī)器人，并使得修補(bǔ)機(jī)器人沿著風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)動(dòng)，且在運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)損壞處進(jìn)行修補(bǔ)。、在...

本發(fā)明屬于汽車白車身，特別涉及一種汽車側(cè)圍后部總成結(jié)構(gòu)、汽車及裝配方法。、在汽車后部總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，充電口蓋安裝結(jié)構(gòu)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)有傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)普遍采用從車身外部向內(nèi)部安裝充電口蓋的方式。由于需為外部安裝預(yù)留足夠操作空間，充電口蓋尺寸需設(shè)計(jì)偏大，對(duì)應(yīng)的車身側(cè)圍外板適配開口尺寸也隨之增大；同時(shí)，...