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本發(fā)明涉及船舶建造，尤其涉及一種集裝箱船非水密橫艙壁總段運(yùn)輸方法。、集裝箱船的非水密橫艙壁總段是船體結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，其主要功能在于劃分艙室并保證橫向強(qiáng)度。此類總段通常為開放式框架結(jié)構(gòu)，其長寬尺寸普遍較大，典型規(guī)格可達(dá)米×米。由于不要求水密性，其結(jié)構(gòu)板壁相對(duì)較薄，內(nèi)部扶強(qiáng)材等加強(qiáng)構(gòu)件的...

本發(fā)明涉及閉式呼吸器，特別是涉及一種具有應(yīng)急呼吸氣體補(bǔ)給功能的恒氧分壓閉式呼吸器。、恒氧分壓閉式呼吸器用于大深度潛水時(shí)，如發(fā)生氧分壓控制失效，需要使用應(yīng)急開放式呼吸器，應(yīng)急開放式呼吸器內(nèi)的氣體氧濃度很難有合適的。如果采用.ata為最大氧分壓，則m潛水時(shí)，應(yīng)急氣瓶內(nèi)的氧濃度最多只能%（美軍潛...

本發(fā)明屬于塢門運(yùn)輸，特別涉及一種塢門遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方法。、塢門是船塢入口的啟閉閘門，其重量通常達(dá)到上千噸，因此，塢門運(yùn)輸一直是一個(gè)較大的難題。通常情況下，若路途比較近，塢門通過拖船在內(nèi)海拖航即可到達(dá)目的地。而如果路途比較遠(yuǎn)，例如從中國運(yùn)輸塢門到沙特，則不能使用拖運(yùn)的方式來運(yùn)輸。特別是針對(duì)需同時(shí)運(yùn)...

本發(fā)明涉及潛水呼吸器，特別是涉及一種可變流量的半閉式循環(huán)潛水呼吸器及其呼吸方法。、潛水呼吸器是保證潛水員水下安全呼吸的必須裝備，按照供氣方式的不同，潛水呼吸器可分為開放式潛水呼吸器和循環(huán)式潛水呼吸器。開放式潛水呼吸器是將潛水員呼出的氣體直接排入水中，無法循環(huán)利用，因而水下工作時(shí)間較短，隱蔽...

本發(fā)明涉及船舶，特別涉及一種新型船用甲醇自然回流結(jié)構(gòu)。、甲醇燃料清潔環(huán)保、燃燒效率高、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且安全性高，當(dāng)前在船舶領(lǐng)域已得到廣泛使用。甲醇燃料艙中的液態(tài)甲醇經(jīng)過凈化處理后被泵送至甲醇日用艙，日用艙中的液態(tài)甲醇被吸油管輸送給主機(jī)，為主機(jī)提供燃料。而主機(jī)管路中甲醇沖洗回流時(shí)會(huì)帶有潤滑油等雜質(zhì)...

本發(fā)明屬于水下機(jī)器人，尤其涉及一種具有巡航行走雙模態(tài)功能切換的水下機(jī)器人。、水下機(jī)器人具有水下移動(dòng)和作業(yè)兩方面的基本功能，借助體積小、遠(yuǎn)程無人操控、靈活移動(dòng)的特點(diǎn)，能夠在復(fù)雜海洋環(huán)境中進(jìn)行科學(xué)考察、觀測，有效代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工，相比固定的觀測設(shè)備具有更大工作半徑和更豐富的功能。水下機(jī)器人在海洋...

本發(fā)明涉及船舶，特別涉及一種風(fēng)帆及包含其的船舶。、現(xiàn)有風(fēng)帆的大多都是內(nèi)部采用鋼材骨架支撐，以減小結(jié)構(gòu)重量，外部敷設(shè)一體式柔性材料，以保障風(fēng)帆線型，并減輕結(jié)構(gòu)重量。運(yùn)用于船舶的風(fēng)帆通常由兩部分機(jī)構(gòu)組成，一個(gè)機(jī)構(gòu)是其風(fēng)帆主體，主要承受海風(fēng)，給船舶提供一個(gè)前進(jìn)方向的升力以減小主機(jī)所需推進(jìn)功率，達(dá)...

本發(fā)明涉及集裝箱船舶，具體地說，涉及一種用于散貨船的集裝箱支撐裝置。、散貨船是散裝貨船的簡稱，其是專門用來運(yùn)輸不加包扎的各種散貨，比如煤炭、礦石、木材、牲畜、谷物等，一般來講，散貨船除了艙蓋上裝載一些集裝箱或工程機(jī)械設(shè)備，貨艙內(nèi)也只能裝載少量的雜貨，經(jīng)濟(jì)性沒有得到充分體現(xiàn)。因而，越來越多的...

本發(fā)明涉及船舶，特別涉及一種液氫運(yùn)輸船獨(dú)立液貨艙支撐結(jié)構(gòu)。、現(xiàn)有液氫運(yùn)輸船采用c型圓柱罐，艙容較小。世界首艘液氫運(yùn)輸船的單罐艙容為立方米，采用真空絕熱方式。、隨著液氫運(yùn)輸船艙容大型化的發(fā)展趨勢(shì)增強(qiáng)，真空絕熱的挑戰(zhàn)性越來越大，c型圓柱罐將不再適用，球罐的可能性大增。、年月份批準(zhǔn)的國際海事組織...

本發(fā)明涉及船舶，尤其涉及一種船舶水尺字安裝方法。、水尺字，為船舶艏、艉及船舯兩側(cè)的船殼板上，用于標(biāo)識(shí)該船舶吃水深度的一組數(shù)字標(biāo)記，是船舶重要的載重標(biāo)識(shí)。目前對(duì)于水尺字的安裝，通常在總組、搭載階段進(jìn)行安裝，不僅需要高空作業(yè)，而且存在破壞涂裝、交叉作業(yè)的問題，提高作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，二次補(bǔ)涂的...

：本發(fā)明涉及船舶設(shè)計(jì)，尤其是指一種船舶排水管口保護(hù)裝置及其船舶。、：、pctc船或客滾船船體兩側(cè)中部一般布置了救生艇，救生艇下放的區(qū)域比較大，甲板的排水管或其他的排水管口如布置在該區(qū)域，需要設(shè)置保護(hù)罩，讓水垂直向下流出，防止液體排出時(shí)沖到救生艇上。保護(hù)罩一般燒焊在船舶外板上。、現(xiàn)有...

本申請(qǐng)涉及船舶，尤其涉及一種汽車運(yùn)輸船的羅經(jīng)甲板及汽車運(yùn)輸船。、羅經(jīng)甲板是船舶最高一層露天甲板，位于駕駛臺(tái)頂部，其上設(shè)有桅桁及信號(hào)燈架、各種天線、探照燈和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)等。、由于汽車運(yùn)輸船甲板層數(shù)較多，且都為連續(xù)甲板，一般無梁拱以便汽車上下船。為了裸露在外的甲板能有坡度，自然排水，近年來的汽車運(yùn)...

本發(fā)明涉及船舶制造，更具體地說，本發(fā)明涉及一種用于lpg船貨罐的一體化檢修系統(tǒng)。、lpg(是liquefied?petroleum?gas的縮寫，中文即液化石油氣)船是一種專門設(shè)計(jì)用于在海上運(yùn)輸液化石油氣的特種船舶。lpg船的核心是其特殊設(shè)計(jì)的貨艙系統(tǒng)，用于安全儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)蜏鼗蚋邏旱囊夯瘹?..

本申請(qǐng)屬于河道藻類清理，具體涉及一種河道全斷面除藻船。、河道底泥長期積累大量未分解的有機(jī)物（如死亡的水生生物、沉積的污染物），在缺氧條件下（如水體流動(dòng)差）會(huì)釋放氮、磷，成為藻類的?“營養(yǎng)庫”。在溫度和光照適宜的情況下，河道中藻類會(huì)持續(xù)生長。藻類過度繁殖后會(huì)大量死亡，分解過程中消耗水體中大量...

本發(fā)明涉及船舶穩(wěn)定性控制，尤其涉及一種船舶穩(wěn)定性控制方法和系統(tǒng)。、在現(xiàn)代航運(yùn)中，船舶的平穩(wěn)航行和貨物安全至關(guān)重要。船舶通常配備精密的穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，通過感知船舶姿態(tài)變化并指揮壓載水系統(tǒng)、減搖鰭或船舵等裝置進(jìn)行調(diào)整，以抵消外部干擾，維持船體平衡。然而，船舶在長期運(yùn)營過程中，可能會(huì)經(jīng)歷各種改造...

本發(fā)明屬于船舶連接裝置，尤其涉及一種拼裝絞吸船的船體連接裝置。、絞吸船（全稱“絞吸式挖泥船”）是一種集挖掘、輸送、排泥于一體的大型水上工程船舶，核心功能是通過機(jī)械裝置挖掘水下泥沙、土壤或巖石，并利用管道將挖掘物（俗稱“泥漿”）遠(yuǎn)距離輸送至指定區(qū)域，廣泛應(yīng)用于航道疏浚、港口建設(shè)、水利工程、圍...

本公開涉及郵輪，尤其涉及一種郵輪的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)及方法。、大型郵輪旨在滿足乘客和船員的居住及生活體驗(yàn)，因此，需要維持人員活動(dòng)區(qū)域的溫度，通常保持在-℃(攝氏度)之間，因此，空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)溫度通常保持在℃左右，濕度％(即當(dāng)前水蒸氣量與同溫度下空氣最大容納水蒸氣能力的比值為最大值)。中溫冷庫和低...

本發(fā)明涉及汽車運(yùn)輸船，尤其涉及一種固定裝置及車輛運(yùn)輸船貨物固定方法。、車輛運(yùn)輸船貨物固定系統(tǒng)，是保障船舶在航行過程中，艙內(nèi)裝載車輛安全的核心技術(shù)裝置。其核心用途是通過特定的固定結(jié)構(gòu)與約束手段，抵消船舶因風(fēng)浪產(chǎn)生的橫搖、縱搖及垂蕩運(yùn)動(dòng)，防止運(yùn)輸車輛發(fā)生位移、碰撞或傾倒，確保從普通燃油車到各類...

本發(fā)明涉及海床基調(diào)節(jié)平臺(tái)，特別地，涉及一種基于形狀記憶合金的海床基自適應(yīng)調(diào)平裝置及方法。、海床基觀測平臺(tái)是開展海洋環(huán)境長期定點(diǎn)觀測的關(guān)鍵裝備，其內(nèi)部通常搭載有聲學(xué)多普勒流速剖面儀（adcp）、沉降物捕獲器等精密儀器。該類平臺(tái)在布放過程中，由于海底地形的不可預(yù)知性，其著陸點(diǎn)可能位于斜坡或表面...

本發(fā)明屬于船舶供配電，更具體地，涉及一種船舶電推進(jìn)及供配電系統(tǒng)。、傳統(tǒng)船舶動(dòng)力主要?jiǎng)恿υ礊椴裼蜋C(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)，其排放大量的大氣污染物，造成環(huán)境和大氣污染。為了響應(yīng)國家低碳、節(jié)能、減排和推動(dòng)新能源船舶發(fā)展需要，隨著電動(dòng)化普及，船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)具備經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、環(huán)保性等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為傳動(dòng)動(dòng)力發(fā)...